-
解析:LED在COB封裝中失效的原因
受封裝、散熱、驅(qū)動等因素的影響,LED壽命急劇縮短,理論上LED芯片壽命可達100000H,失效過后只能達到30000H。LED在COB封裝中為何會失效?本文就來為你解析。
2015-05-20
-
原理解析:非隔離降壓型帶PF校正的LED驅(qū)動
普通的直流電路在正弦交流電壓輸入范圍之內(nèi),直接儲存高壓電解電容,那么輸入電壓會在短時間內(nèi)為電解電容充電和負載供電。而且其PF也非常小,本文就解析非隔離型降壓LED驅(qū)動的PF校正原理。
2015-05-20
-
LED驅(qū)動電源分類方式及特點
LED驅(qū)動電源可以把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器。文中將介紹LED驅(qū)動電源分類方式及其特點。
2015-05-14
-
TI專家分享:具電流控制模式的LED降壓穩(wěn)壓器簡化補償操作
占絕大部分的也許就是峰值電流模式控制器,但是應(yīng)該如何補償控制回路,在調(diào)節(jié)電流而不是調(diào)節(jié)輸出電壓時確保穩(wěn)定性呢?
2015-05-13
-
出彩安森美:高能效AC-DC LED通用照明方案拓寬您的設(shè)計選擇
近年來,世界各國政府為了因應(yīng)全球氣候變暖,紛紛制定更嚴格的高能效法規(guī)與標準,提升電源能效,降低能耗,以期減輕對環(huán)境的壓力。安森美半導體持續(xù)推出新系列AC-DC通用照明方案以滿足各類應(yīng)用對尺寸、能效、功率因數(shù)、驅(qū)動電流等不同要求,并因應(yīng)當前智能LED照明的發(fā)展潮流,提供領(lǐng)先的通信、傳感器系列產(chǎn)品及方案,為工程師實現(xiàn)更節(jié)能環(huán)保的智能照明系統(tǒng)拓寬設(shè)計選擇。
2015-05-13
-
技術(shù)分析:環(huán)境因素對LED顯示屏壽命有何影響?
LED顯示屏壽命與環(huán)境有關(guān)系?眾所周知,LED顯示屏具有低功耗、亮度高、安裝靈活,LED壽命從經(jīng)濟、技術(shù)、使用、平均壽命四種說法。本文就來探討環(huán)境因素對LED顯示屏壽命的影響。
2015-05-12
-
舉例說明:LED照明電源亮度不均怎么整?
本篇文章通過舉例對LED照明電源中燈泡亮度不均的問題進行了分析,并提出了一種可行性較高的解決方法,希望大家在閱讀過本篇文章之后能夠有所收獲。
2015-05-11
-
利用LED降壓穩(wěn)壓器如何簡化補償操作?
調(diào)節(jié)LED中的電流都是利用同步降壓轉(zhuǎn)換器。在汽車、工業(yè)、醫(yī)療、個人設(shè)備中多有應(yīng)用??刂破髡{(diào)節(jié)輸出時用的控制機制,分為電壓模式、峰值電流模式、恒定接通模式。大多數(shù)都是峰值電流模式控制器,但是如何補償控制回路,在調(diào)節(jié)電流時確保穩(wěn)定性呢?
2015-05-07
-
十問十答讓你徹底弄懂LED驅(qū)動技術(shù)
本文主要講解LED驅(qū)動技術(shù),通過十問十答的方式讓新手徹底明白LED驅(qū)動技術(shù)。這幾個LED驅(qū)動技術(shù)回答,完全涵蓋關(guān)于LED的驅(qū)動知識,希望對新手或者LED驅(qū)動設(shè)計開發(fā)的朋友們有所幫助。
2015-05-07
-
安森美打造出符合個性、安全、節(jié)能汽車趨勢的汽車照明
在當今快速演變的汽車照明市場,LED驅(qū)動器的作用尤為重要:為汽車廠商提供更節(jié)能的選擇以滿足消費者對燃油經(jīng)濟性的要求、提升能見度安全性以降低或避免交通事故發(fā)生率、打造個性化的車輛氛圍達至消費者對汽車獨特的造型期望……
2015-05-07
-
不容忽視的LED藍光三大傷害,隱形殺手更恐怖
很多人說我玩手機很多年了,也沒見視力有太大的變化,其實這個觀點是錯誤的。因為藍光帶來的傷害并不一定是明顯的視力退步,其可能會引起視覺疲勞,影響睡眠質(zhì)量,造成長時間的眼部亞健康狀態(tài),這種亞健康狀態(tài)很容易刺激出別的疾病。
2015-05-06
-
網(wǎng)友討論:Buck型LED驅(qū)動電路設(shè)計
在進行一款產(chǎn)品設(shè)計時,設(shè)計者們永遠在追求高性價比和效率最大化。在LED照明設(shè)計當中,想要實現(xiàn)上述兩點并不難,如果對輸出功率要求不高,那么BUCK電路將是最高性價比的首選。在相同的功率級別之下,使用BUCK電路產(chǎn)生的開關(guān)管應(yīng)力是最低的,直流母線電壓就是實際承受的最大電壓。
2015-05-04
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數(shù)調(diào)優(yōu)的藝術(shù)
- 筑牢安全防線:電池擠壓試驗機如何為新能源產(chǎn)業(yè)護航?
- Grok 4.1 API 實戰(zhàn):構(gòu)建 X 平臺實時輿情監(jiān)控 Agent
- 電源芯片國產(chǎn)化新選擇:MUN3CAD03-SF助力物聯(lián)網(wǎng)終端“芯”升級
- 晶圓劃片機工作原理全解析:從機械切割到標準操作流程
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




