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2015年中國(guó)將成亞洲頭號(hào)電動(dòng)車市場(chǎng)
美國(guó)派克咨詢公司（Pike Research）日前預(yù)測(cè)，到2015年中國(guó)將成為亞洲最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。派克咨詢公司預(yù)測(cè)，從2010年到2015年間，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車銷量年均增速將達(dá)到40%左右，其中大部分來自純電動(dòng)車銷售。作為對(duì)比，派克的研究數(shù)據(jù)顯示同期日本電動(dòng)車銷量年均增速只有10%。另外，派克還透露中國(guó)目前...
2011-10-25
電動(dòng)車 電動(dòng)汽車
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全球半導(dǎo)體景氣繼續(xù)下降
2011年，全球經(jīng)濟(jì)受到歐債危機(jī)的影響，電子產(chǎn)品需求持續(xù)低迷，電子行業(yè)景氣度持續(xù)走低。在疲弱需求下，中低端產(chǎn)品將成為圣誕節(jié)消費(fèi)的主體，給中國(guó)終端企業(yè)，以及零組件企業(yè)帶來很好的提升市場(chǎng)份額和開發(fā)優(yōu)質(zhì)客戶的機(jī)會(huì)。2012年一季度或可成為行業(yè)景氣度變化的時(shí)間窗口。
2011-10-25
電子 半導(dǎo)體 電子產(chǎn)品 零組件
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TDF8530|TDF8546：NXP為汽車啟停系統(tǒng)提供AB類和D類音頻放大器
恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.近日宣布其兩款面向節(jié)能汽車啟停系統(tǒng)的新型汽車音頻放大器 —— TDF8530和TDF8546開始供貨。TDF8530是一款能效超高的4通道D類音頻放大器，支持啟停車輛的6V電壓標(biāo)準(zhǔn)。TDF8546則是一款4 通道AB類放大器，具有突破性最佳能效模式 (Best Efficiency Mode) ， 可在低...
2011-10-24
TDF8530 TDF8546 恩智浦 汽車 AB類音頻放大器 D類音頻放大器
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恩智浦?jǐn)y手SRS Labs為汽車引入真正的環(huán)繞聲體驗(yàn)
恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. 近日宣布已與全球領(lǐng)先環(huán)繞立體聲及音頻技術(shù)供應(yīng)商SRS 實(shí)驗(yàn)室達(dá)成合作協(xié)議，將SRS實(shí)驗(yàn)室針對(duì)汽車環(huán)境優(yōu)化的環(huán)繞聲技術(shù)CS Auto引入到中高端汽車中，為用戶在路上提供更佳的汽車娛樂體驗(yàn)。恩智浦公司的DiRaNA2汽車收音機(jī)與音頻解決方案可支持Circle Surround Auto...
2011-10-24
恩智浦 SRS Labs 汽車 CS Auto 音頻
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MOSFET柵漏電流噪聲分析
柵漏電流大的MOS器件噪聲特性的研究仍是現(xiàn)今研究中活躍的課題。尤其當(dāng)MOS-FET縮減至直接隧穿尺度(<3 nm)時(shí)，柵漏電流噪聲模型顯得尤為重要，并可為MOSFET可靠性表征和器件設(shè)計(jì)提供依據(jù)。文中基于MOSFET柵氧擊穿效應(yīng)和隧穿效應(yīng)，總結(jié)了柵漏電流噪聲特性，歸納了4種柵漏電流噪聲模型，并對(duì)各種模型的...
2011-10-24
MOSFET 柵漏電流 噪聲
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PWM型D類音頻功率放大器的設(shè)計(jì)
文章設(shè)計(jì)了一款工作于5V 電源電壓并采用PWM 來實(shí)現(xiàn)的D 類音頻功率放大器，整個(gè)系統(tǒng)包含了輸入放大級(jí)、誤差放大器、比較器、內(nèi)部振蕩電路、驅(qū)動(dòng)電路、全橋開關(guān)電路及基準(zhǔn)電路。通過引入反饋技術(shù)來減小系統(tǒng)的 THD 指數(shù)，采用雙路反寬調(diào)制方案不僅抑制了D 類音頻功率放大器的靜態(tài)功耗，而且達(dá)到了去除D...
2011-10-24
PWM D類音頻功率放大器 D類放大器
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壓力傳感器2014年將成為頭號(hào)MEMS器件
據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS與傳感器研究報(bào)告，由于價(jià)格相對(duì)較高，以及在汽車、醫(yī)療與工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，壓力傳感器到2014年將成為銷售額最高的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)器件。
2011-10-21
MEMS 傳感器 微機(jī)電系統(tǒng) 壓力傳感器
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發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)需平衡好國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)
目前，我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)大部分產(chǎn)能處于價(jià)值鏈中低端，產(chǎn)業(yè)較易受國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)影響。特別是在金融危機(jī)沖擊下，全球電子信息產(chǎn)品需求萎縮，出口額下降，加之內(nèi)需市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展拉動(dòng)不足，產(chǎn)業(yè)自主調(diào)控能力弱的問題愈加凸顯。因此，發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)需平衡好國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
2011-10-21
電子信息產(chǎn)業(yè) 電子 電子產(chǎn)品
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未來電動(dòng)汽車數(shù)量增加將造成電網(wǎng)高負(fù)荷
據(jù)外媒報(bào)道，全球智能電網(wǎng)模式近年來一直引發(fā)了熱議，很多專家得出結(jié)論，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車的規(guī)模已經(jīng)具備足夠能力實(shí)現(xiàn)電力儲(chǔ)存和傳輸。然而目前這一領(lǐng)域仍然面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)變壓器。
2011-10-21
電動(dòng)汽車 電網(wǎng) 插電 智能電網(wǎng)
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