-
使用和設(shè)計(jì)IGBT新方法
目前,在使用和設(shè)計(jì)IGBT的過程中,基本上都是采用粗放式的設(shè)計(jì)模式——所需余量較大,系統(tǒng)龐大,但仍無法抵抗來自外界的干擾和自身系統(tǒng)引起的各種失效問題。
2013-01-12
IGBT 設(shè)計(jì) 保護(hù)
-
二極管如何快速正確的選型
本文將探討一些在選擇正確的二極管時(shí)應(yīng)仔細(xì)考慮的典型參數(shù),以及如何應(yīng)用這些參數(shù)來快速確定選型的正確與否。
2013-01-12
二極管 轉(zhuǎn)換器 肖特基管
-
使用數(shù)模轉(zhuǎn)換器為變?nèi)荻O管提供偏置電壓的好處
變?nèi)荻O管在反向偏置電壓下運(yùn)行,會(huì)在PN結(jié)附近形成耗盡區(qū),變反向偏置的水平,就能改變耗盡區(qū)的厚度,從而影響二極管的有效電容。
2013-01-12
數(shù)模轉(zhuǎn)換器 變?nèi)荻O管 偏置電壓
-
如何選型壓敏電阻
壓敏電阻屬于關(guān)鍵器件,如何正確的選擇壓敏電阻,要從哪些方面去考慮?對(duì)信號(hào)傳輸線路,進(jìn)行ESD防護(hù)。
2013-01-11
選型 壓敏電阻 ESD
-
用工頻市電直接供電的無電源變壓器離線式穩(wěn)壓電源
用工頻市電直接供電的無電源變壓器離線式穩(wěn)壓電源與工頻市電非隔離式穩(wěn)壓電源,盡管在電路上可能帶有危險(xiǎn)的電壓,但由于體積小、線路簡(jiǎn)單。成本低,故在很多領(lǐng)域已得到較廣泛的應(yīng)用。
2013-01-10
工頻市電 無電源變壓器 離線式穩(wěn)壓電源
-
如何避免可控硅在其使用中出現(xiàn)過載等問題
目前交流調(diào)壓多采用雙向可控硅,它具有過載和抗干擾能力差,且在控制大電感負(fù)載時(shí)會(huì)干擾電網(wǎng)和自干擾等缺點(diǎn),下面我們來談?wù)効煽毓柙谄涫褂弥腥绾伪苊馍鲜鰡栴}。
2013-01-10
可控硅 過載
-

詳解TBU與傳統(tǒng)過壓過流電路中保護(hù)元件的區(qū)別
對(duì)于大型的控制電路,比如LED燈塔的電源控制線路,其保護(hù)以及維修都是一個(gè)比較復(fù)雜的工程。使用TBU方案,是否可以使過壓過流電路保護(hù)解決方案設(shè)計(jì)更輕松呢?本文從傳統(tǒng)的保護(hù)元器件入手,對(duì)比傳統(tǒng)過流過壓保護(hù)元器件和TBU方案的工作方式,深度解析TBU與傳統(tǒng)過壓過流電路保護(hù)元件的區(qū)別及其應(yīng)用限制...
2013-01-10
TBU 保護(hù)元件 TPS
-
ESD的保護(hù)方法
ESD保護(hù)元件的對(duì)比分析及大電流性能鑒定。為了給電子系統(tǒng)提供ESD保護(hù),可以從不同的角度來著手。一種方法是在半導(dǎo)體芯片內(nèi)建ESD保護(hù)架構(gòu)。不過,日趨縮小的CMOS芯片已經(jīng)越來越不足以承受進(jìn)行內(nèi)部2 kV等級(jí)的ESD保護(hù)所需要的面積。
2013-01-10
ESD 保護(hù) TLP
-
詳解開關(guān)電源嘯叫的原因
測(cè)試開關(guān)電源或在實(shí)驗(yàn)中有聽到類似產(chǎn)品打高壓不良的漏電聲響或高壓拉弧的聲音或大或小,或時(shí)有時(shí)無,其韻律或深沉或刺耳,或變化無常者皆有。
2013-01-10
開關(guān)電源 嘯叫 大電流
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 類TPU架構(gòu)+開源生態(tài),奕行智能走出中國(guó)AI芯片的第三條路
- 當(dāng)電動(dòng)兩輪車“聯(lián)網(wǎng)”后,誰來守護(hù)騎行安全?
- 依托在線資源中心,貿(mào)澤電子為電機(jī)控制領(lǐng)域工程師賦能增效
- MCU缺CAN還想控成本?CSM331A四種工作模式,按需選型不踩坑
- FPGA賦能傳感器融合:AI工業(yè)機(jī)器人發(fā)展
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall





